精品二三区,久久精品免费观看,二区中文

當前位置：首頁 » 港口物流新聞中心 » 新聞中心 » 行業資訊

查看詳情
2416-02

海關總署公告2015年第57號(關于優惠貿易協定項下符合“直接運輸”單證事宜的公告) 為便利各優惠貿易安排中“直接運輸”條款的實施，對于經香港或澳門之外的第三方中轉的進口貨物，其收貨人或者代理人（以下簡稱“進口人”）申報適用協定稅率或特惠稅率時向海關提交下列運輸單證之一的，海關不再要求提交中轉地...
查看詳情
2416-02

商務部聯合公告2016年第5號（關于實行自動進口許可證通關作業無紙化的公告） 為加快落實外貿穩增長政策措施，進一步推進通關作業無紙化改革工作，提高貿易便利化水平，海關總署和商務部決定在現階段已有十個海關開展自動進口許可證通關作業無紙化試點的基礎上，將自動進口許可證通關作業無紙化工作在全國...
查看詳情
2416-02

“十三五”時期的海運強國建設任重而道遠 2010年~2015年這五年，‘海運強國’戰略邁出堅實步伐。沿海港口吞吐量、集裝箱吞吐量繼續穩居世界首位。海運船隊運力規模達1.6億載重噸，位列世界第三。沿海規模以上港口外貿貨物吞吐量達32.3億噸，占全球比重超過1/3，有效服務...
查看詳情
2416-02

EUROGATE德國吞吐量增長1.5%瞄準超大型集裝箱船 2015年，德國EUROGATE集團在歐洲5國11個港口的吞吐量總計約1,460萬TEU，在德國約處理了820萬TEU，較上年增加1.5%。
查看詳情
2416-02

鐵路國際貨運改革將實現四個新突破 2013年鐵路管理體制改革后，鐵路總公司把深入推進鐵路國際貨運改革作為加快鐵路走向市場、更好服務經濟社會發展的一項緊迫任務，加強組織領導，加快推進實施，取得了顯著成效。
查看詳情
2316-02

商務部部長：2016年中國對外貿易有信心回穩向好 2015年中國外貿進出口額出現雙降，最新出爐的1月份外貿數據依然延續了這一嚴峻的趨勢。日前，中國商務部部長高虎城在接受媒體采訪時表示，應該客觀分析中國外貿形勢，放在全球背景下來審視，中國去年取得的成績仍然可以稱得上“...
查看詳情
2316-02

航運聯盟讓人歡喜讓人憂 在全球航運業持續低迷的情況下，航運企業掀起一輪轟轟烈烈的“聯盟熱”。一直堅持獨立不入盟的長榮海運加入了CKYH聯盟，P3聯盟被否后馬士基航運公司和地中海航運公司馬不停蹄地組成了2M聯盟，達飛海運牽手中海集運和阿拉伯聯合...
查看詳情
2216-02

“一帶一路”推進抵地中海　中國助阿爾及利亞建新港口 兩家中國企業于1月17日阿爾及利亞國有港務集團簽署意向書，成立合資公司，計劃融資30億歐元，共同興建阿爾及利亞內最大的商業港口哈姆達尼耶港。
查看詳情
2216-02

2015年巴拿馬運河船運貨物量達3.4億噸　未來或倍增 拉美通訊社引述巴拿馬運河管理局負責人豪爾赫·路易斯·基哈諾表示，2015年通過巴拿馬運河船運貨物量為3.4億噸，預計未來10-20年，貨物運輸量將增至每年6億噸。
查看詳情
2216-02

長江流域港口資源整合提速 交通運輸部日前印發了《關于推進長江航運科學發展的若干意見》。《意見》提出，通過區域港口一體化改革試點、加強港口資源整合等措施推進長江港口轉型升級發展。分析人士認為，去年以來，全國港口資源整合提速。交通部也積極推...
查看詳情
2216-02

2016年全球集裝箱船運力將僅增4.6%創25年新低 國際船舶網引述航運咨詢機構Alphaliner稱，2016年全球集裝箱船船隊運力增幅預計將達到4.6%，創25年來最低水平，或可減輕市場運力過剩的壓力。
查看詳情
2016-02

“中國神運”正式誕生 “6+1”產業布局規劃曝光 2月18日，由中遠和中海兩大央企航運巨頭重組而成的中國遠洋海運集團有限公司（簡稱“中國遠洋海運”）在上海正式掛牌成立。在人事安排上，原中海集團董事長許立榮任新集團董事長、黨組書記；原中遠集團副總經理萬敏任新集團總經...
查看詳情
1916-02

甘肅未來5年將打造“一帶一路”物流集散大樞紐 甘肅將依托蘭州國際港務區建設蘭州中歐貨運班列編組樞紐和物流集散中心、蘭州敦煌嘉峪關三大空港、蘭州武威天水三大陸港等，打造服務全國、面向“一帶一路”的綜合經濟走廊和物流集散大樞紐。
查看詳情
1916-02

梁振英承諾繼續提升香港國際航運中心和推動海運服務業發展 香港特別行政區行政長官2月15日發表主題為“創新經濟、改善民生、促進和諧、繁榮共享”的《施政報告》，指出香港要發展經濟，必須有新的和長期的動力。香港應該充分把握國家“十三五”規劃和“一帶一路”建設所帶來的良機，推...
查看詳情
1916-02

船東協會：今年航運業仍將底部徘徊 截至2月15日，BDI（波羅的海干散貨指數）報收303點，相比去年同期的559點，同比下降了45%，而航運業盈虧平衡點是1,300點。一方面需求不足，另一方面供給繼續過剩，供需“剪刀差”加劇了航運業的慘淡。中國船東協會預計，2016年...
查看詳情
1916-02

貿易爭端，我國為何輸多勝少 世貿組織就歐盟訴中國X射線安檢設備反傾銷措施爭端案作出的裁決，是該組織近期作出的第二起不利于中國貿易救濟措施的裁決。
查看詳情
1916-02

集裝箱船租船市場回暖 在過去的幾個月內，集裝箱船租船市場處于上行周期。漢堡船舶經紀人協會的指數顯示，4250TEU、3500TEU、2500TEU集裝箱船租船價格已上漲至14846美元/天、11277美元/天和10282美元/天，同比增幅達到96.5%、50.6%和36.5%。分析通常...
查看詳情
1916-02

國際貿易格局經歷深刻調整 中美兩國是世界上最大的兩個經濟體和主要貿易國，同時也分別是最大的發展中國家和發達國家。雙方進行互利合作，既利于兩國人民的福祉，也是世界經濟復蘇的主要動力來源。目前，國際格局正在經歷深刻調整，世界經濟復蘇緩慢、發...
查看詳情
1916-02

中國核電出口舉步維艱 外媒稱，在過去30年發展時期獲得的外國技術幫助下，中國目前擁有數量最多的在建核反應堆，并雄心勃勃地計劃出口自主研發的第三代核電技術。
查看詳情
1916-02

1月份中國倉儲指數有哪些亮點 中國物流與采購聯合會與中儲發展股份有限公司日前聯合發布了2016年1月中國倉儲指數，數據顯示中國倉儲指數為47.7%，較上月回落1.0個百分點。從具體行業看，哪些行業倉儲指數較高，哪些有明顯回落？1月中國倉儲指數透露了哪...