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- [無(wú)錫]無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)公司哪家好2016年10月11日 16:52
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 目前很多中小型外貿(mào)企業(yè)為了不想耗費(fèi)大量成本在物流部門上，通常都會(huì)選擇與國(guó)際貨運(yùn)公司合作，這些外貿(mào)企業(yè)如果選擇的國(guó)際貨運(yùn)公司質(zhì)量很好，不僅能避免扣關(guān)以及海運(yùn)出現(xiàn)的其他出運(yùn)問(wèn)題，還能有效減少成本開支，這對(duì)中小型外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)是很有利潤(rùn)空間的。但這些中小型外貿(mào)企業(yè)怎樣才能選擇一家質(zhì)量很好的國(guó)際貨運(yùn)公司呢？ 中小型外貿(mào)企業(yè)在選擇國(guó)際貨運(yùn)公司的時(shí)候，都不會(huì)選擇那些并不
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- [常州]怎樣選擇常州大件運(yùn)輸公司？2016年10月11日 16:02
- 在常州物流運(yùn)輸行業(yè)盛行的時(shí)候，一種叫做大件運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)也同時(shí)出現(xiàn)在人們的身邊，那么，你會(huì)選擇哪家 常州大件運(yùn)輸呢，相信這個(gè)問(wèn)題對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，還是很難一下作出選擇的。那么究竟應(yīng)該怎么選擇常 州大件運(yùn)輸公司呢？
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- [蘇州]蘇州大件運(yùn)輸選擇哪家呢？2016年10月11日 15:59
- 大件運(yùn)輸,主要是指大型設(shè)備的運(yùn)輸作業(yè)活動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)化工、環(huán)保等大型工業(yè)化設(shè)備較為普遍。現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展是離不開這些大件設(shè)備的作用，當(dāng)然在工業(yè)方面也是需要應(yīng)用到這些設(shè)備。不過(guò)這些大型設(shè)備的運(yùn)輸相對(duì)于其他設(shè)備運(yùn)輸來(lái)說(shuō)需要更高的要求標(biāo)準(zhǔn)，這也是為了保障設(shè)備運(yùn)輸安全性。蘇州大件運(yùn)輸是專門進(jìn)行大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶I(yè)物流公司，這種大件運(yùn)輸公司在蘇州非常多，不過(guò)就大件運(yùn)輸公司的選擇來(lái)講則是需要更謹(jǐn)慎。
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- [國(guó)際物流]貨代英語(yǔ)縮寫知識(shí)總結(jié)——看看有沒(méi)有你需要的2016年10月11日 15:07
- 經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，國(guó)內(nèi)的廠家對(duì)國(guó)際物流的需求一直在持續(xù)增長(zhǎng)，這逼迫著我們不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的國(guó)際物流的知識(shí)，比如日常常用的英語(yǔ)短語(yǔ)，本文中就由港口國(guó)際物流為大家介紹一些代碼的含義吧，如果覺(jué)得有用，歡迎收藏哦~
- 閱讀（231） 標(biāo)簽：貨代英語(yǔ)|物流英語(yǔ)
- [大件運(yùn)輸]大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程及狀況2016年10月11日 15:02
- 古代，在陸上大件運(yùn)輸是利用簡(jiǎn)單的工具,依靠大量人力或畜力拖曳,或是利用冬季潑水成冰覆蓋路面后再進(jìn)行拖曳。近代電力和機(jī)械工業(yè)出現(xiàn)后，人們應(yīng)用電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)(或其他牽引機(jī)械)、滑輪組、鋼絲繩、滾杠、千斤頂和枕木等，以滾拖的方法進(jìn)行大件運(yùn)輸。直到今天，這種方法仍用于公路大件運(yùn)輸，特別是在運(yùn)距不長(zhǎng)而又缺乏大型起重設(shè)備的水路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸裝卸地點(diǎn)常被采用。
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- [國(guó)際貨代]國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)，怎樣突破重重困境2016年10月11日 14:59
- 中國(guó)外貿(mào)高速增長(zhǎng)的日子在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，與其緊密聯(lián)系的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)正表現(xiàn)出多方面特性，危機(jī)之中伴隨著機(jī)遇。 最近，我國(guó)作出了一項(xiàng)引起多方關(guān)注的舉措：即2016年的外貿(mào)增長(zhǎng)目標(biāo)由2015年的7.5%下調(diào)至6%。 之前，我國(guó)已經(jīng)持續(xù)兩年沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)外貿(mào)增長(zhǎng)目標(biāo)，整個(gè)2012年外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)速度只有6.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)年年初確定的10%的預(yù)期目標(biāo)；2013年僅為7.6%，仍舊低于8%的預(yù)期目標(biāo)。從海關(guān)總署公布的去年前11月外貿(mào)數(shù)據(jù)完成情況看，要實(shí)現(xiàn)全年度目標(biāo)
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- [國(guó)際物流]國(guó)際貨運(yùn)公司散雜貨運(yùn)輸注意事項(xiàng)2016年10月11日 14:54
- 國(guó)際貨運(yùn)公司無(wú)錫市港口國(guó)際物流一向強(qiáng)調(diào)注重貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，明確指出應(yīng)確保貨物本身及表面的完好性，這也是從業(yè)人員所應(yīng)該秉持的基本原則，所要遵守的行業(yè)規(guī)范。相對(duì)于大件設(shè)備、整臺(tái)設(shè)備，大家都會(huì)在作業(yè)方面予以重視，但是近期也了解到行業(yè)內(nèi)少數(shù)供應(yīng)商在承接散雜貨物時(shí)還是產(chǎn)生了諸多問(wèn)題。這里國(guó)際貨運(yùn)公司無(wú)錫市港口物流與大家分享一下散雜貨物在配載過(guò)程中的規(guī)范要點(diǎn)：
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- [常見問(wèn)題]集裝箱重量驗(yàn)證常見問(wèn)題與解答2016年10月11日 08:15
- 國(guó)際海事組織于2014年11月通過(guò)了《海上人命安全公約》的修正案，規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱重量（VGM）。SOLAS公約為全球性法規(guī)，該修正案已于2016年7月1日起生效。 為指導(dǎo)客戶對(duì)新規(guī)作好充分準(zhǔn)備，港口國(guó)際物流總結(jié)了以下常見問(wèn)題與解答。 Q1: 誰(shuí)負(fù)責(zé)提交VGM給船舶承運(yùn)人？ A1: 提單上指名的托運(yùn)人或由其授權(quán)的第三方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)提交VGM給船公司。VGM作為運(yùn)輸單據(jù)的一部分，必須包含責(zé)任方的名字，即提單上指名的托運(yùn)人。此外，按照交通運(yùn)輸部發(fā)布
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- [國(guó)際貨代]貨代行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享：節(jié)省運(yùn)費(fèi)的7種訣竅2016年10月10日 16:49
- 劉先生在江蘇某進(jìn)出口公司的儲(chǔ)運(yùn)科工作過(guò)多年，現(xiàn)在又從事出口業(yè)務(wù)工作。談及節(jié)省運(yùn)費(fèi)的話題時(shí)，他認(rèn)為在談生意時(shí)就要考慮這一點(diǎn)。比如， 他現(xiàn)在主要從事服裝出口，如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，他一般會(huì)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜;或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下 次再發(fā)運(yùn)。這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。
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- [行業(yè)資訊]TT Club質(zhì)疑集裝箱重量驗(yàn)證九成半合規(guī)率的真實(shí)性2016年10月10日 16:40
- 盡管聯(lián)合國(guó)集裝箱重量驗(yàn)證(VGM)的合規(guī)率報(bào)稱有95%，英國(guó)海事保險(xiǎn)公司TT Club對(duì)此數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑，指出不知道數(shù)據(jù)是基於行動(dòng)驗(yàn)證，還是只是靠申報(bào)聲明。 TT Club風(fēng)險(xiǎn)管理總監(jiān)Peregrine Storrs-Fox在接過(guò)Lloyd's List海上保險(xiǎn)獎(jiǎng)項(xiàng)後表示，他質(zhì)疑世界海運(yùn)理事會(huì)提出的VGM合規(guī)率95%的真實(shí)性。 Storrs-Fox說(shuō)：“VGM數(shù)據(jù)申報(bào)的準(zhǔn)確性，以及數(shù)據(jù)是否代表真實(shí)重量仍有待觀察。” 他表示，部分碼頭及航運(yùn)公司在過(guò)去三個(gè)月
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- [行業(yè)資訊]我國(guó)首次啟用海關(guān)智能機(jī)器人：可對(duì)“水客”人臉識(shí)別2016年10月10日 16:06
- 在過(guò)去的十一長(zhǎng)假，我國(guó)出入境的旅客開始逐步增多起來(lái)。在珠海，一批首次上崗的海關(guān)智能機(jī)器人吸引了大家的眼球。據(jù)了解，這是我國(guó)首次啟用機(jī)器人輔助海關(guān)進(jìn)行檢查、指引旅客順利通關(guān)。海關(guān)智能機(jī)器人小海：大家好，我是海關(guān)機(jī)器人小海。歡迎大家來(lái)到拱北海關(guān)。 像小海一樣可愛(ài)的機(jī)器人一共有10個(gè)，都是珠海拱北海關(guān)首批推出的智能機(jī)器人，它們配備了專門的海關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，儲(chǔ)存了3200多條海關(guān)旅檢常見問(wèn)題，內(nèi)容涵蓋了海關(guān)法律法規(guī)、辦事服務(wù)指南、通關(guān)數(shù)據(jù)查詢等。如果旅客有疑問(wèn)，隨時(shí)可以
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- [保稅物流]保稅物流中出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)及其所存貨物的報(bào)關(guān)程序2016年10月10日 10:34
- 一、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)概述 1．含義。出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù),是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立,對(duì)已辦結(jié)海關(guān)出口手續(xù)的貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、保稅貨物配送、提供流通性增值服務(wù)的海關(guān)專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。 出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)分為出口配送型倉(cāng)庫(kù)和國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)。 出口配送型倉(cāng)庫(kù)是指存儲(chǔ)以實(shí)際離境為目的的出口貨物的倉(cāng)庫(kù)。 國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)是指存儲(chǔ)用于國(guó)內(nèi)結(jié)轉(zhuǎn)的出口貨物的倉(cāng)庫(kù)。
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- [保稅物流]港口國(guó)際物流保稅物流貨物報(bào)關(guān)程序2016年10月10日 10:07
- 聽上去很高大上的保稅物流，其實(shí)操作起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的，本文中給大家介紹一下保稅倉(cāng)庫(kù)的報(bào)關(guān)程序。
- 閱讀（97） 標(biāo)簽：
- [國(guó)際海運(yùn)]港口國(guó)際帶您了解9個(gè)航運(yùn)相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)2016年10月10日 09:11
- 國(guó)際海運(yùn)中，有一部組織雖然不經(jīng)常聽說(shuō)，但是一些公約、規(guī)則可是由他們來(lái)制定的，所以本文中，就由我們港口國(guó)際物流為大家來(lái)介紹了解一下9個(gè)航運(yùn)相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)。
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：港口國(guó)際
- 2016年10月09日 16:54
- 最近美國(guó)國(guó)土安全部發(fā)布了一項(xiàng)報(bào)告，報(bào)告稱進(jìn)入美國(guó)的絕大部分假貨來(lái)自中國(guó)，對(duì)此我們展開了一番調(diào)查。通過(guò)了解我們得知，美國(guó)海關(guān)去年在檢查貨物 時(shí)，共計(jì)28865次查獲到假冒產(chǎn)品，其中絕大部分假冒產(chǎn)品來(lái)源于中國(guó)香港和中國(guó)大陸。根據(jù)美國(guó)海關(guān)及邊境保護(hù)局（CPB）2015財(cái)年查獲的假冒產(chǎn)品相 關(guān)數(shù)據(jù)顯示，下列是幾類是美國(guó)海運(yùn)最常查驗(yàn)的商品：
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閱讀（68）
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- [保稅物流]港口國(guó)際物流保稅一日游簡(jiǎn)介2016年10月09日 16:12
- 港口國(guó)際物流，“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用國(guó)內(nèi)保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在當(dāng)?shù)乇６愇锪鲌@區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。
- 閱讀（147） 標(biāo)簽：
- [常州]常州大件運(yùn)輸哪家好？2016年10月09日 16:04
- 隨著交通的發(fā)達(dá)，常州運(yùn)輸行業(yè)也是飛速的發(fā)展，從以前的零星小物，到現(xiàn)在的大型設(shè)備，跟隨人類的需求，運(yùn)輸行業(yè)相應(yīng)的做出改變，在這一點(diǎn)上，是時(shí)代的趨勢(shì)，也是企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，那么，選擇一家值得信賴的常州運(yùn)輸公司，需要了解以下幾點(diǎn)。 比如說(shuō)，大設(shè)備的運(yùn)輸配送，不同于小物品，可以隨意對(duì)待，在運(yùn)輸前，需要做好防范工作。在選擇路線上，設(shè)計(jì)一套有利于運(yùn)輸工作的路線，這點(diǎn)是必要的。另外準(zhǔn)備一套應(yīng)急預(yù)案，防止突發(fā)狀況的發(fā)生。我們都希望運(yùn)輸工作一次性完成，那么就要對(duì)道路、線路、橋涵的排除障礙，并做好
- 閱讀（63） 標(biāo)簽：
- [蘇州]蘇州大件運(yùn)輸哪家好？2016年10月09日 15:43
- 當(dāng)時(shí)代發(fā)展的步伐越走越緊，當(dāng)運(yùn)輸行業(yè)成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，人們總是在拓展各個(gè)渠道，讓生活更加便利，而在運(yùn)輸行業(yè)，對(duì)于大型設(shè)備，應(yīng)用大件運(yùn)輸，已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。 至于說(shuō)大件運(yùn)輸，有別于小件物品，它是有一定的重量的，需要通過(guò)特殊專業(yè)的方法進(jìn)行運(yùn)輸，而在運(yùn)輸過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸，這樣有助于保障運(yùn)輸方與委托運(yùn)輸方更好地合作。我們都很清楚大件運(yùn)輸是一個(gè)很重大的工程，與個(gè)人的財(cái)產(chǎn)安全，與與企業(yè)的名譽(yù)相關(guān)聯(lián)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，做好必要的安全工作是安全運(yùn)輸?shù)那疤?，減少不必要的
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]外貿(mào)業(yè)務(wù)員必須收藏的100個(gè)貿(mào)易平臺(tái)2016年10月09日 15:14
- 今天為大家分享的是外貿(mào)平臺(tái)，大家可以在這些平臺(tái)上找到自己的潛在客戶，也可以在這樣的平臺(tái)上發(fā)布自己的產(chǎn)品信息和公司信息，提高我們自身的知名度。
- 閱讀（114） 標(biāo)簽：
- [國(guó)際服務(wù)]私人物品運(yùn)輸方案2016年10月09日 11:11
- 港口國(guó)際物流有限公司協(xié)助江陰的劉女士出國(guó)搬家業(yè)務(wù)。
- 閱讀（325） 標(biāo)簽：
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