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- [集裝箱運輸]交通部、公安部：超限超載執(zhí)法通知（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外廓尺寸豁免不處罰）2016年10月20日 12:25
- 18日，交通運輸部聯(lián)合公安辦公廳發(fā)布《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關(guān)于印發(fā)整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案的通知》，其中對標(biāo)準(zhǔn)集裝箱要求有所放寬。 《通知》指出，專項行動中，各地公路管理機構(gòu)和公安交通管理部門要突出重點，集中查處三軸及以上貨運車輛車貨總質(zhì)量超過限載標(biāo)準(zhǔn)的違法行為。 對于部分特殊車輛，專項行動期間按照特定情況處理，其中明確表示： 載運標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車列車，重點檢查其車貨總質(zhì)量是否超過限載標(biāo)準(zhǔn)的行為，專項行動期間暫不對外廓尺寸進行檢查。 這就意味著，國際
- 閱讀（69） 標(biāo)簽：
- [國際海運]海運集裝箱的公司哪家好2016年10月13日 14:41
- 目前很多貨主，都在為尋找一家好的海運集裝箱的公司煩惱不已，既然如此，我們就通過以下幾點介紹，來幫助大家選擇怎樣的海運集裝箱的公司會比較好？
- 閱讀（68） 標(biāo)簽：
- [常見問題]集裝箱重量驗證常見問題與解答2016年10月11日 08:15
- 國際海事組織于2014年11月通過了《海上人命安全公約》的修正案，規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經(jīng)驗證的集裝箱重量（VGM）。SOLAS公約為全球性法規(guī)，該修正案已于2016年7月1日起生效。 為指導(dǎo)客戶對新規(guī)作好充分準(zhǔn)備，港口國際物流總結(jié)了以下常見問題與解答。 Q1: 誰負責(zé)提交VGM給船舶承運人？ A1: 提單上指名的托運人或由其授權(quán)的第三方應(yīng)當(dāng)負責(zé)提交VGM給船公司。VGM作為運輸單據(jù)的一部分，必須包含責(zé)任方的名字，即提單上指名的托運人。此外，按照交通運輸部發(fā)布
- 閱讀（221） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]TT Club質(zhì)疑集裝箱重量驗證九成半合規(guī)率的真實性2016年10月10日 16:40
- 盡管聯(lián)合國集裝箱重量驗證(VGM)的合規(guī)率報稱有95%，英國海事保險公司TT Club對此數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑，指出不知道數(shù)據(jù)是基於行動驗證，還是只是靠申報聲明。 TT Club風(fēng)險管理總監(jiān)Peregrine Storrs-Fox在接過Lloyd's List海上保險獎項後表示，他質(zhì)疑世界海運理事會提出的VGM合規(guī)率95%的真實性。 Storrs-Fox說：“VGM數(shù)據(jù)申報的準(zhǔn)確性，以及數(shù)據(jù)是否代表真實重量仍有待觀察。” 他表示，部分碼頭及航運公司在過去三個月
- 閱讀（22） 標(biāo)簽：
- [集裝箱運輸]集裝箱裝柜技巧多2016年09月30日 15:12
- 企業(yè)在貨物出口時，在裝柜過程中會擔(dān)心貨物損壞、貨物數(shù)據(jù)錯誤、數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不對應(yīng)，以致于海關(guān)禁止放行。所以，在裝柜前，發(fā)貨方、倉儲、貨代人員務(wù)必要協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生
- 閱讀（207） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]中資參與租下澳大利亞墨爾本港 獲20%租賃權(quán)2016年09月28日 16:18
- 近日有外媒報道稱，有中國投資的一個澳大利亞主導(dǎo)的財團以97億澳元（約合488億元人民幣——港口國際物流注）贏得澳大利亞最大集裝箱港和貨運港的50年租約，該國又一項港口資產(chǎn)私有化。
- 閱讀（46） 標(biāo)簽：
- [常見問題]集裝箱免柜租和免堆的含義2016年09月23日 11:09
- 當(dāng)柜量大或者目的地離卸貨港距離遠的時候，客戶通常會要求在定艙時申請足夠長的免柜免堆期。只知道免柜比較容易，免堆相對困難，究竟有何區(qū)別，這里和大家共享一下。
- 閱讀（109） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]航運業(yè)不再需要“大油輪”2016年09月13日 16:43
- “我依然是大（明星），是現(xiàn)在的電影變小了，”在《日落大道》(Sunset Boulevard)里，日漸衰老的默片明星諾爾瑪·德斯蒙德(Norma Desmond)抗議道。同樣的話也適用于馬士基航運公司(Maersk Line)和其他航運公司承載的全球貿(mào)易，如今它們龐大的集裝箱船在部分空載的情況下航行于亞洲、美國和歐洲之間。 世界第七大航運公司韓進海運(Hanjin Shipping)破產(chǎn)，非常清楚地表明了雄心和現(xiàn)實之間的錯位。當(dāng)下理應(yīng)是超
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- [集裝箱運輸]最新6大港口VGM稱重收費標(biāo)準(zhǔn)2016年06月23日 16:07
- 為了防止集裝箱因為超重或船舶積載不正確導(dǎo)致船舶發(fā)生破損或者斷裂或者沉沒等事故，故從今年7月1日起，載貨集裝箱在裝上船舶運輸前必須將強制稱重，用于供準(zhǔn)備船舶積載計劃時使用；對于不按要求提供重量驗證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。【無錫國際貨代】【無錫港口國際物流】
- 閱讀（2472） 標(biāo)簽：港口國際物流|VGM稱重|港口收費
- [行業(yè)資訊]2016年7月1日起，載貨集裝箱實施強制稱重2016年06月23日 12:40
- 為了防止集裝箱因為超重或船舶積載不正確導(dǎo)致船舶發(fā)生破損或者斷裂或者沉沒等事故，故從今年7月1日起，載貨集裝箱在裝上船舶運輸前必須將強制稱重，用于供準(zhǔn)備船舶積載計劃時使用；對于不按要求提供重量驗證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。
- 閱讀（16508） 標(biāo)簽：
- [常見問題]世界各港口必須注意的特殊規(guī)定2016年06月20日 15:35
- 東非的港口不多，也不需要像西非那樣的進口批準(zhǔn)號，但是東非的海關(guān)可是出名的嚴格的。最離譜的事情是TMM的海關(guān)，他們曾經(jīng)扣住我們的一票貨，理由是海關(guān)不接受一個集裝箱里只有一件商品。
- 閱讀（3627） 標(biāo)簽：國際出口
- [常見問題]大件運輸哪家好？2016年06月15日 14:19
- 無錫市港口國際物流有限公司是一家多年從事大件貨運、起重安裝和進出口貨運代理的專業(yè)運輸公司。對外承接水陸聯(lián)運、起重安裝、海運、空運、陸運、進出口貨物的國際運輸代理等業(yè)務(wù)，包括攔貨，訂艙，倉儲，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼箱拆箱，結(jié)算運雜費，報關(guān)，報驗，相關(guān)的運輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)。
- 閱讀（1512） 標(biāo)簽：大件運輸|大型設(shè)備運輸
- [集裝箱運輸]港口國際物流帶您了解各式各樣的集裝箱2016年05月31日 14:16
- 無錫港口國際物流帶您了解各式各樣的集裝箱
- 閱讀（1106） 標(biāo)簽：
- [常見問題]無錫港口國際物流公司海運出口流程2016年05月25日 09:36
- 無錫市港口國際物流有限公司是一家多年從事大件貨運、起重安裝和進出口貨運代理的專業(yè)物流公司。對外承接水陸聯(lián)運、起重安裝、海運、空運、陸運、進出口貨物的國際運輸代理等業(yè)務(wù)，包括攔貨，訂艙，倉儲，中轉(zhuǎn)，集裝箱拼箱拆箱，結(jié)算運雜費，報關(guān)，報驗，相關(guān)的運輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)。海運出口操作流程是貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。
- 閱讀（514） 標(biāo)簽：海運出口流程
- [集裝箱運輸]【分享】集裝箱裝柜技巧2016年05月19日 15:09
- 隨著中國經(jīng)濟的日益發(fā)展，我國的進出口貨物量每年都在上升，集裝箱的用量也在不斷攀升。于此同時，集裝箱的裝箱也備受關(guān)注。一般企業(yè)出口時，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不符合，從而導(dǎo)致海關(guān)不會放行。因此，在裝柜前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。
- 閱讀（281） 標(biāo)簽：集裝箱裝箱|集裝箱海運|港口國際物流
- [行業(yè)資訊]航運巨頭大合并 全球四大航運聯(lián)盟重劃勢力2016年04月18日 08:46
- 據(jù)記者4月13日報道，全球幾大航運聯(lián)盟正在重新劃分勢力范圍，這是由于幾家頂級集裝箱航運公司正在等候相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)合并方案。 截至目前，中國航運巨頭中國遠洋運輸（集團）總公司【ChinaOceanShipping（Group）Co.，下稱中遠集團】和中國海運（集團）總公司（ChinaShippingGroup）正在請求歐盟和美國監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)其合并交易。中國監(jiān)管機構(gòu)已經(jīng)批準(zhǔn)了此次合并。截至目前，新集團已成為全球第四大集裝箱班輪公司和以總吞吐量計的全球第
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]我國多式聯(lián)運蓄勢待發(fā)瓶頸待解2016年04月15日 09:24
- 在3月22日至24日于上海召開的2016集裝箱多式聯(lián)運亞洲展會上，“中歐班列”、“中亞班列”、“鐵水聯(lián)運班列”等一系列集裝箱多式聯(lián)運產(chǎn)品亮相。 據(jù)了解，集裝箱多式聯(lián)運是物流運輸?shù)母呒壈l(fā)展階段，被各國看作本國貨運現(xiàn)代化進程的重要標(biāo)志。目前，全球多式聯(lián)運重心向中國轉(zhuǎn)移，我國的多式聯(lián)運發(fā)展也蓄勢待發(fā)，但業(yè)界人士認為，目前尚有一些瓶頸待解。 “湖北沿長江有17個主要港口，
- 閱讀（41） 標(biāo)簽：
- [鐵路運輸]中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場2016年03月08日 14:14
- 從鐵路部門獲悉，2016年，中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場，圍繞開好中歐、中亞班列，加強與沿線各國鐵路的合作，壓縮班列全程運行時間，加快發(fā)展集裝箱國際物流運輸，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，完善國際聯(lián)運價格機制，推進境外經(jīng)營網(wǎng)點建設(shè)，開發(fā)返程貨源，擴大我國鐵路的國際物流市場份額。同時，鐵路部門還將推進鐵路內(nèi)陸港、鐵路場站口岸建設(shè)，與港航企業(yè)協(xié)作，加大鐵水聯(lián)運力度，強化港口集疏運能力，為沿海地區(qū)參與全球經(jīng)濟合作提供運力支撐。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]中韓班輪物流通關(guān)的“冰凍”考驗2016年03月08日 14:14
- 三十年來最強寒潮“來勢洶洶”，開啟了“速凍模式”。連日降雪，山東省榮成市龍眼港口岸集裝箱場站溫度低至-16℃，漫天飛雪和刺骨寒風(fēng)，卻阻擋不住海關(guān)關(guān)員的腳步和口岸班輪通關(guān)的速度。
- 閱讀（44） 標(biāo)簽：
