新浪微博
在線留言
收藏本站
網(wǎng)站地圖
- [港口物流動態(tài)]【超限運(yùn)輸價格】長途超限運(yùn)輸公司哪家便宜2017年12月19日 15:41
- 超限物流哪家便宜，港口國際來走走
- 閱讀（183） 標(biāo)簽：
- [港口物流動態(tài)]【無錫港口國際】提供大件,超限,機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸2017年12月19日 15:24
- 無錫市港口國際物流有限公司(以下簡稱"港口國際")擁有專業(yè)人才及大件運(yùn)輸車隊!我司提供專業(yè)超限、超重設(shè)備及大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸三個方面。具體的運(yùn)輸設(shè)備種類包含且不僅限于以下4項： 1.大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等; 2.風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、風(fēng)葉、輪轂罩、主機(jī)架、發(fā)電機(jī)等； 2.大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備
- 閱讀（145） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [公路運(yùn)輸]轎車般的駕駛感覺 請叫我旅行版牽引車2017年11月17日 08:20
- 【轉(zhuǎn)載 卡車之家】開卡車和開轎車有什么不一樣？可能你們都會說到，座位高度、視野、坐姿、駕駛感覺統(tǒng)統(tǒng)不一樣，差別實在太大，但德國就有這樣的卡車，能讓你有開轎車般的感覺。 大約30年前，德國科隆的一家主營大件貨物運(yùn)輸?shù)?font color='red'>物流公司，因為有特別的運(yùn)輸需求，需要一臺車身特別低的貨車。后來他們就造了這么一臺奇怪的牽引車，它竟然有一個轎車的駕駛艙。 后來這家物流公司照葫蘆畫瓢，又造了一臺相似結(jié)構(gòu)的載貨車，貨廂長度幾乎就是整車長度，而且車的軸距比較短，在城市里特別靈活。別看是轎車車頭就以為
- 閱讀（47） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]什么是單放、單拖、雙拖、雙背……？2017年11月13日 15:51
- 貨代物流中的單放，單拖，雙拖，雙背，拼柜等是神馬意思？
- 閱讀（301） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別2017年11月13日 13:44
- 供應(yīng)鏈管理比較注重結(jié)果，物流管理注重過程。物流管理對物流的各個環(huán)節(jié)都要實時跟蹤、監(jiān)控，而供應(yīng)鏈管理更注重個節(jié)點企業(yè)自身情況，對節(jié)點企業(yè)之間如何運(yùn)作不太關(guān)心。 基于以上兩點，供應(yīng)鏈管理更偏向管理，而物流管理更偏向于技術(shù)。 我認(rèn)為供應(yīng)鏈和物流是兩個不同的概念，但從目前學(xué)術(shù)界的研究來看，供應(yīng)鏈管理和物流管理有融合的趨勢，兩者的區(qū)別已逐漸縮小，甚至有的學(xué)者已經(jīng)提出物流管理就是供應(yīng)鏈管理。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]國際空運(yùn)知識匯總2017年11月09日 15:53
- 空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。空運(yùn)詢價八要素：1.品名（是否危險品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點）5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]到2030年成都將有13條放射狀干線鐵路2017年11月09日 15:52
- 從市發(fā)改委獲悉，結(jié)合新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運(yùn)輸發(fā)展，10月19日，中國鐵路總公司、四川省人民政府對《成都鐵路樞紐規(guī)劃（2016—2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）進(jìn)行了批復(fù)，同意對成都樞紐總圖進(jìn)行修編。根據(jù)《規(guī)劃》，到2030年成都將形成銜接西安、重慶、貴陽、昆明、西寧（蘭州）、拉薩、達(dá)州等8個方向，13條干線引入的大型放射狀樞紐。近期工程有成都—自貢城際及相關(guān)工程；川藏鐵路引入樞紐工程（朝陽湖—彭山段）；寶勝物流基地工
- 閱讀（39） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]高鐵“極速達(dá)”開啟新時代快運(yùn)新篇章2017年11月09日 15:50
- 自11月11日起至20日，鐵路部門將繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù)，利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源，面向電商平臺商鋪、電商企業(yè)、快遞企業(yè)及向“雙11”供貨的有關(guān)企業(yè)，提供鐵路干線運(yùn)輸及“庫到庫”全程物流服務(wù)，特別是在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上推出高鐵“極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，這將是國內(nèi)最快的快運(yùn)產(chǎn)品。 十幾年前，要給千里之外的親朋饋贈一點土特產(chǎn)，只能
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]馬士基碼頭撤出多個港口經(jīng)營，葫蘆里賣的什么藥？2017年10月23日 15:01
- 自馬士基集團(tuán)宣布實施重組，將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為海運(yùn)及物流板塊和能源板塊后，動作不斷。能源板塊方面，馬士基不斷出售資產(chǎn)；而海運(yùn)及物流板塊方面，馬士基集團(tuán)強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)馬士基航運(yùn)與馬士基碼頭的協(xié)同效應(yīng)。目前，馬士基航運(yùn)宣布將通過收購進(jìn)行發(fā)展（收購漢堡南美仍在進(jìn)行中），馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務(wù)”。
- 閱讀（45） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]上海組合港20年華麗蛻變，區(qū)域港口驚艷全球2017年10月23日 10:06
- 上海組合港成立20周年暨2017港口物流發(fā)展論壇9月29日上午在滬舉行。本屆論壇以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”為主題，與會嘉賓圍繞“港口資源整合”、“共建綠色智慧港口”等議題，為全球港口、物流行業(yè)提供未來港口發(fā)展的最新動態(tài)和決策支持。
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [行業(yè)資訊]進(jìn)出口代理的流程是什么？2017年10月12日 14:01
- 進(jìn)出口代理是指專業(yè)的進(jìn)出口代理公司，代理是指有貨物進(jìn)出口需求的客戶，由于對進(jìn)出口業(yè)務(wù)的不熟悉或者是沒有進(jìn)出口權(quán)，我們幫助您委托船運(yùn)公司、貨代公司、報關(guān)行、貿(mào)易公司等代辦進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。進(jìn)出口代理一般由代理商操作，在進(jìn)出口的過程中，進(jìn)出口代理商作為發(fā)貨人和收貨人之外的中間人，在操作過程中收取傭金，即服務(wù)費(fèi)，但一般不承擔(dān)信用、匯兌和市場風(fēng)險，不擁有進(jìn)口商品的所有權(quán)，現(xiàn)代物流企業(yè)有實力的，也同時提供比如備貨融資，進(jìn)口資金代墊等服務(wù)，一般資金需求大的時侯方需要這種服務(wù)，是供應(yīng)鏈管理的一種模式。進(jìn)出口代理細(xì)分為進(jìn)口代理和出口代理
- 閱讀（48） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [物流新聞]國際貿(mào)易“單一窗口”助力自貿(mào)區(qū)建設(shè)2017年10月10日 14:05
- 為配合四川自貿(mào)區(qū)建設(shè)，將同步配套建設(shè)自貿(mào)區(qū)專用服務(wù)平臺，拓展建設(shè)物流監(jiān)管系統(tǒng)、一單多報系統(tǒng)、建設(shè)口岸物流服務(wù)云、系統(tǒng)規(guī)劃金融服務(wù)系統(tǒng)和國際貿(mào)易供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)等別具四川特色的國際貿(mào)易‘單一窗口’。”9月17日，在四川第三屆國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會上，四川省口岸與物流辦公室主任吳舸如是表示。
- 閱讀（43） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [港口物流動態(tài)]資深貨代揭秘：為什么CIF貨做著做著就變成了FOB？2017年09月25日 16:11
- 中國出口商現(xiàn)在越來越多的開始抱怨，為什么自己的CIF貨做著做著就變成了FOB，或是DDU，DDP或是EX-WORK條款了？為此，焦點視界特向一位資深貨代朋友請教。 先說說中國的現(xiàn)狀，有大量貿(mào)易公司或貨代公司的物流部門負(fù)責(zé)人可以選擇物流供應(yīng)商的權(quán)利，所以他們中的很多人會利用自己的權(quán)利向物流公司索要回扣，這在業(yè)內(nèi)已經(jīng)司空見慣。即使好多發(fā)貨人不要回扣，貨代公司也會主動要求給予相應(yīng)負(fù)責(zé)人回扣。這不止在物流行業(yè)，在中國的整個商界，過去和現(xiàn)在，甚至未來，都是一個人盡皆知的潛規(guī)則。這樣的
- 閱讀（185） 標(biāo)簽：
- [物流新聞]南京將建800個快遞服務(wù)平臺 建設(shè)“智慧快遞”2017年09月15日 13:17
- 近日，南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市“十三五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出南京要加快“兩城一中心”建設(shè)，“一中心”就是積極打造南京國際航空快遞物流樞紐港，將南京建設(shè)成為區(qū)域性航空快遞樞紐中心；“兩城”就是爭創(chuàng)中國快遞示范城市、國家電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市。努力將快遞業(yè)打造成為全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的增長點和服務(wù)型及樞紐型經(jīng)濟(jì)的重要引擎。
- 閱讀（42） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|國際海運(yùn)|海運(yùn)報價|服務(wù)
- [新聞中心]充分挖掘物流蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)效益2017年09月15日 10:38
- 物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流是國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，從原材料供應(yīng)到商品銷售再到消費(fèi)者消費(fèi)，都要經(jīng)過一系列物流活動，物流在壓縮商品庫存量、節(jié)約庫存占壓資金、提高設(shè)備利用率、保護(hù)商品等方面蘊(yùn)藏著巨大經(jīng)濟(jì)效益。世界上一切節(jié)約都可看成是時間的節(jié)約，即在單位時間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財富。改善和發(fā)展物流，可以大大加快商品流通速度，降低企業(yè)資金占用成本、儲存運(yùn)輸成本，加速資金周轉(zhuǎn)，促進(jìn)企業(yè)在單位時間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財富。
- 閱讀（36） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [根欄目]完善城市功能 物流港城市環(huán)境全面提升2017年09月08日 16:17
- 今年以來，物流港從加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開展環(huán)境綜合治理兩方面入手，不斷完善城市功能，實現(xiàn)園區(qū)城市環(huán)境的全面提升。
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [根欄目]倉儲行業(yè)聯(lián)盟推動倉儲行業(yè)新格局2017年09月08日 15:57
- 倉儲業(yè)既是傳統(tǒng)的物流業(yè)的主體，同時也是現(xiàn)代物流業(yè)的一個十分重要組成環(huán)節(jié)。在整個物資流動過程中，儲存成本占整個產(chǎn)品流通成本的很大比重，提高物流管理的水平最終目的是為了節(jié)約產(chǎn)品的流通成本，因此提高倉儲行業(yè)管理水平，規(guī)范倉儲行業(yè)市場十分有必要。
- 閱讀（39） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊
- [國際海運(yùn)]國際海運(yùn)中的雙提單怎樣操作？2017年09月06日 14:51
- 在前面幾篇文章中，港口國際物流小編說過：在國際航運(yùn)中，最常見、最重要的單證就是提單。同時，對于承運(yùn)人（包括船公司及其代理人）來說，提單是簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。對于托運(yùn)人來說，提單是物權(quán)憑證。 沿海港口地區(qū)的提單流轉(zhuǎn)，一般按正常程序進(jìn)行。在最常見的跟單信用證結(jié)匯方式中，承運(yùn)人簽發(fā)提單給托運(yùn)人后，托運(yùn)人將提單和信用證一同交議付銀行結(jié)匯。提單上列明的收貨人要通過贖單手續(xù)取得提單，方可提貨。 可是，內(nèi)陸地區(qū)的托運(yùn)人就會碰到一些麻煩。不少船公司為避免提單管理失控，往
- 閱讀（80） 標(biāo)簽：
- [國際貨代]貨代怎樣計算國際物流的散貨運(yùn)費(fèi)2017年09月05日 16:16
- 國際物流運(yùn)輸之前，外貿(mào)人都想自己計算一下運(yùn)費(fèi)，但是運(yùn)費(fèi)的計算要考慮很多因素，散貨船的運(yùn)費(fèi)計算起來更加繁瑣。下面國泰通為您整理運(yùn)費(fèi)計算的方法和注意事項，幫您更精準(zhǔn)的計算國際物流費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)是根據(jù)班輪公司指定的運(yùn)價表計算的，目前，各國船公司所制定的運(yùn)價表,其格式不完全一樣，但其基本內(nèi)容是比較接近的。 船公司的價格表，一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì)，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內(nèi)，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此，商品的等級與運(yùn)費(fèi)的高
- 閱讀（65） 標(biāo)簽：
相關(guān)搜索
熱點聚焦
港口國際物流大件運(yùn)輸
- 大件運(yùn)輸，是指在兩地之...
2018，新年快樂
- 尊敬的新老客戶、所有員...
無錫大件物流市場將會有什么變化
- 物流產(chǎn)業(yè)是由多個部門組...
