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[物流新聞]南京將建800個(gè)快遞服務(wù)平臺(tái) 建設(shè)“智慧快遞”2017年09月15日 13:17: 近日，南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市“十三五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》提出南京要加快“兩城一中心”建設(shè)，“一中心”就是積極打造南京國(guó)際航空快遞物流樞紐港，將南京建設(shè)成為區(qū)域性航空快遞樞紐中心；“兩城”就是爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)快遞示范城市、國(guó)家電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。努力將快遞業(yè)打造成為全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)和服務(wù)型及樞紐型經(jīng)濟(jì)的重要引擎。; 閱讀（42）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[新聞中心]充分挖掘物流蘊(yùn)藏的經(jīng)濟(jì)效益2017年09月15日 10:38: 物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行不可或缺的重要環(huán)節(jié)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，從原材料供應(yīng)到商品銷售再到消費(fèi)者消費(fèi)，都要經(jīng)過一系列物流活動(dòng)，物流在壓縮商品庫(kù)存量、節(jié)約庫(kù)存占?jí)嘿Y金、提高設(shè)備利用率、保護(hù)商品等方面蘊(yùn)藏著巨大經(jīng)濟(jì)效益。世界上一切節(jié)約都可看成是時(shí)間的節(jié)約，即在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財(cái)富。改善和發(fā)展物流，可以大大加快商品流通速度，降低企業(yè)資金占用成本、儲(chǔ)存運(yùn)輸成本，加速資金周轉(zhuǎn)，促進(jìn)企業(yè)在單位時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的物質(zhì)財(cái)富。; 閱讀（36）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[行業(yè)資訊]農(nóng)村物流的趨勢(shì)發(fā)展呈上升2017年09月11日 13:21: 鄉(xiāng)村物流是每個(gè)相應(yīng)于都市物流的定義,它是指為鄉(xiāng)村住民的出產(chǎn)、生涯以及其它經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)供應(yīng)運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其關(guān)聯(lián)的一概運(yùn)動(dòng)的總稱.; 閱讀（35）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[行業(yè)資訊]關(guān)于進(jìn)出口包裝箱選用真空防潮鋁箔的優(yōu)勢(shì)2017年09月11日 09:30: 大型出口真空防潮鋁箔包裝主要用于大型設(shè)備及國(guó)防尖端產(chǎn)品的包裝。形狀可按用戶要求量體裁衣,度身定制。; 閱讀（63）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]完善城市功能物流港城市環(huán)境全面提升2017年09月08日 16:17: 今年以來(lái)，物流港從加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、開展環(huán)境綜合治理兩方面入手，不斷完善城市功能，實(shí)現(xiàn)園區(qū)城市環(huán)境的全面提升。; 閱讀（27）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)新格局2017年09月08日 15:57: 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)既是傳統(tǒng)的物流業(yè)的主體，同時(shí)也是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)十分重要組成環(huán)節(jié)。在整個(gè)物資流動(dòng)過程中，儲(chǔ)存成本占整個(gè)產(chǎn)品流通成本的很大比重，提高物流管理的水平最終目的是為了節(jié)約產(chǎn)品的流通成本，因此提高倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)管理水平，規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)十分有必要。; 閱讀（39）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[行業(yè)資訊]為避免與其他船只相撞，MOL旗下21170Teu集裝箱船被迫緊急拋錨（附圖）2017年09月05日 16:10: 導(dǎo)讀:據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》（BILD ）報(bào)道，世界上最大的集裝箱船之一，MOL旗下運(yùn)力為21170Teu的集裝箱船MOL TRIBUTE在停靠HHLA集裝箱碼頭時(shí)，為避免與其他船只相撞被迫緊急錨泊。據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》（BILD ）報(bào)道，世界上最大的集裝箱船之一，MOL旗下運(yùn)力為21170Teu的集裝箱船MOL TRIBUTE在停靠HHLA集裝箱碼頭時(shí)，為避免與其他船只相撞被迫緊急錨泊。 MOL TRIBUTE服務(wù)于MOL北歐到亞洲的FE2航線，事發(fā)時(shí)正執(zhí)行航次001E/; 閱讀（35）標(biāo)簽：

[國(guó)際海運(yùn)]公司新成立，沒有出口權(quán)怎么走貨【干貨】2017年09月04日 14:46: ? ? ? ? ? ? 無(wú)論你是剛成立的外貿(mào)公司，還是剛轉(zhuǎn)型做外貿(mào)的工廠，亦或是自己做外貿(mào)的SOHO ,在沒有獲得進(jìn)出口權(quán)之前是不能自己出口的。還好，現(xiàn)在服務(wù)機(jī)構(gòu)特別多，操作起來(lái)也方便，都是一條龍服務(wù)的，所以想操作出口，可以借助于這些機(jī)構(gòu)。今天港口國(guó)際物流的小編就給大家介紹兩種方法！（一）找外貿(mào)代理操作Ask foreign trade agencies for help所謂外貿(mào)代理就是幫助沒有出口權(quán)的公司或個(gè)人出口，處理報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、收結(jié)外匯和退稅等一整個(gè)外貿(mào)流程，也; 閱讀（76）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]在線市場(chǎng)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)2017年09月04日 14:40: 互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來(lái)了在線商業(yè)無(wú)限的空間，各大電商迅速成長(zhǎng)并將市場(chǎng)進(jìn)一步做大做強(qiáng)，在商品零售市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了很大的比例，特別是對(duì)于廣大青年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是具有強(qiáng)大的吸引力。在線購(gòu)物的快速發(fā)展也對(duì)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了空前的市場(chǎng)機(jī)遇，物流快遞量均有大幅的提升，在線購(gòu)物黃金時(shí)段甚至?xí)a(chǎn)生爆倉(cāng)的情況。; 閱讀（44）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[行業(yè)資訊]推進(jìn)無(wú)錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案2017年09月04日 10:09: 近日，國(guó)家郵政局出臺(tái)《推進(jìn)無(wú)錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)，謀劃無(wú)錫大件運(yùn)輸公司綠色包裝工作，提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。《實(shí)施方案》明確了無(wú)錫大件運(yùn)輸公司包裝工作的總體目標(biāo)，提出要穩(wěn)步推進(jìn)無(wú)錫大件運(yùn)輸公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用，實(shí)現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。; 閱讀（60）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[根欄目]如何辦理零擔(dān)貨物托運(yùn)運(yùn)輸程序2017年08月29日 15:50: 很多來(lái)咨詢零擔(dān)服務(wù)的客戶不清楚零擔(dān)貨物托運(yùn)的運(yùn)輸程序，小編特意為客戶們收集整理了這樣一份文章，有零擔(dān)托運(yùn)方面需要的客戶可以來(lái)看看哦; 閱讀（41）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]貨運(yùn)物流的種類都有哪些2017年08月29日 15:34: 對(duì)于物流領(lǐng)域可能置身于平常百姓家中的人們不是很了解，都說(shuō)物流領(lǐng)域很火爆，可物流的種類都有哪些?都分為什么，下面讓無(wú)錫港口國(guó)際物流有限公司帶大家初步的了解下關(guān)于物流的一些小知識(shí)。; 閱讀（59）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[新聞中心]信息化能給物流企業(yè)帶來(lái)什么？2017年08月29日 14:23: 信息化究竟能給物流企業(yè)帶來(lái)什么，相信這是物流人最想知道的答案。一般說(shuō)來(lái)，成本的減少、核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升以及流程的通常是最常見的好處。但是由于物流企業(yè)本身規(guī)模、依托行業(yè)、信息化基礎(chǔ)、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)家能力等等因素的限制，信息化能給物流企業(yè)帶來(lái)的利益大小也“因人而異”。; 閱讀（51）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[新聞中心]互聯(lián)網(wǎng)+物流讓貨運(yùn)更集約高效快捷2017年08月29日 12:07: 在傳統(tǒng)的貨運(yùn)物流業(yè)中，貨主找不到合適的運(yùn)貨車輛、物流企業(yè)運(yùn)輸過程不透明、貨運(yùn)司機(jī)“滿載而來(lái)、空車而歸”等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。如今，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)給傳統(tǒng)物流運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型的新動(dòng)力。; 閱讀（55）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)二三事2017年08月22日 16:04: 港口國(guó)際物流專營(yíng)：無(wú)錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國(guó)際貨代；國(guó)內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來(lái)電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁(yè)詢價(jià)。; 閱讀（59）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|國(guó)際海運(yùn)|海運(yùn)報(bào)價(jià)|服務(wù)

[根欄目]無(wú)錫港口國(guó)際物流道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)安全生產(chǎn)管理制度2017年08月22日 15:20: 港口國(guó)際物流專營(yíng)：無(wú)錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國(guó)際貨代；國(guó)內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來(lái)電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁(yè)詢價(jià)。; 閱讀（67）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[根欄目]治理貨車超限超載條例公布證件被吊銷三次禁入貨運(yùn)行業(yè)2017年08月22日 09:28: 港口國(guó)際物流專營(yíng)：無(wú)錫大件運(yùn)輸；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；國(guó)際貨代；國(guó)內(nèi)外專線等服務(wù)，詳情可來(lái)電：0510-85300102或聯(lián)系工作QQ：3525733827或直接網(wǎng)頁(yè)詢價(jià)。; 閱讀（43）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國(guó)際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[常見問題]企業(yè)家們應(yīng)該如何選擇大件運(yùn)輸公司2017年08月21日 09:42: 由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的崛起，越來(lái)越多工廠和企業(yè)家們會(huì)有優(yōu)質(zhì)的大件運(yùn)輸方面的需求。但是一次物流服務(wù)所涉及到的安全、性價(jià)比、速度等問題數(shù)不勝數(shù)，我們?nèi)コ谢蚓W(wǎng)購(gòu)都會(huì)貨比三家，那么什么樣的物流團(tuán)隊(duì)才能為我們企業(yè)家提供更好的物流服務(wù)呢？雖然說(shuō)對(duì)于一個(gè)物流公司提供的大件運(yùn)輸服務(wù)可以有很多打分指標(biāo)，但是安全無(wú)疑是我們看重的最重要的一點(diǎn)，畢竟我們都不想要自己的貨物在運(yùn)輸途中出幺蛾子。那我們?nèi)绾卧诟魇礁鳂硬煌墓局袑ふ业揭?guī)范安全的大件運(yùn)輸服務(wù)呢？首先要看的就是公司是否有合法經(jīng)營(yíng)證，運(yùn)輸相關(guān); 閱讀（157）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸

[集裝箱運(yùn)輸]上海港的“隱痛”2017年04月26日 15:05: 據(jù)無(wú)錫港口國(guó)際物流公司小編獲悉　雖然上海港集裝箱吞吐量連續(xù)多年名列全球第一，但國(guó)際中轉(zhuǎn)箱量不及總箱量的10%，致使大量國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)旁落上海港每年超過1000萬(wàn)立方本地拼箱量是國(guó)際拼箱的最大吸引力自2009年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心后，上海港就希望建成國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港。然而，經(jīng)過多年努力至今并無(wú)重大突破，上海港國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼箱量不及總箱量的10%。由于缺乏綜合高效的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)服務(wù)，尤其在連接國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)上仍處于探索狀態(tài)，致使上海港大量國(guó)際中; 閱讀（56）標(biāo)簽：

[港口物流動(dòng)態(tài)]郵箱更新通知2017年04月19日 13:29: 郵箱更新通知因服務(wù)到期，原gangkou@wxdjys.com郵箱即日起暫停使用，新增wxdjys@qq.com，gangkou56@126.com以供服務(wù)使用，同時(shí)wfwfwf_313@163.com也將繼續(xù)服務(wù)，感謝您一路對(duì)港口國(guó)際物流的支持！港口國(guó)際物流 2017年4月19日; 閱讀（142）標(biāo)簽：

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