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[合作客戶]無錫華光鍋爐2015年10月27日 11:33: 無錫華光鍋爐; 閱讀（328）標(biāo)簽：新聞資訊

[合作客戶]寧波鋼鐵2015年10月27日 11:32: 寧波鋼鐵; 閱讀（332）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]2016年，國際貨代行業(yè)面臨著重大洗牌2015年10月27日 10:46: 一段時(shí)期以來，全球大型航運(yùn)企業(yè)生意慘淡。分析人士指出，全球航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷一次調(diào)整，這與近期國際經(jīng)濟(jì)下行壓力加大相關(guān)，同時(shí)也是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的結(jié)果。對航運(yùn)企業(yè)來說，通過削減航線運(yùn)力、優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)，才能鞏固自身的航運(yùn)地位。; 閱讀（103）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]落寞貴族——航空貨運(yùn)何去何從？2015年10月27日 10:43: 一年一度的“雙十一”現(xiàn)已落幕，各路物流高手投入眾多的物力、財(cái)力，分食這場饕餮盛宴。是昔日的航空貨運(yùn)搶占先機(jī)，還是傳統(tǒng)豪強(qiáng)的公路運(yùn)輸蓄勢待發(fā)，或是老牌勁旅鐵路借助高鐵之利再下江湖?似乎已經(jīng)有了結(jié)果。　　航空貨運(yùn)之于快遞的概念已經(jīng)成為過去式，高高在上的銳氣已經(jīng)漸漸失去光芒，唯快不破的殺手锏也蕩然無存，在今天這場各路物流高手比拼的競爭中，航空貨運(yùn)還能否重振雄風(fēng)?; 閱讀（70）標(biāo)簽：新聞資訊

[常見問題]什么是通關(guān)一體化貿(mào)易便利化？2015年10月27日 10:36: 電商物流持續(xù)快速增長，物流網(wǎng)絡(luò)全面向農(nóng)村延伸，跨境電商加緊海外物流布局。; 閱讀（62）標(biāo)簽：新聞資訊

[常見問題]什么是政策扶持商貿(mào)物流？2015年10月27日 10:33: 記者解讀：商貿(mào)物流的“四低一高”（專業(yè)化、社會化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，效率低、運(yùn)行成本高），以及由此帶來的市場競爭環(huán)境不規(guī)范，產(chǎn)業(yè)鏈誠信缺失，企業(yè)盈利能力偏弱影響了商貿(mào)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。針對制約商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的問題，《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》（以下簡稱《實(shí)施意見》）有針對性地提出提高社會化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、組織化、國際化水平的發(fā)展思路。同時(shí)，《實(shí)施意見》還內(nèi)部發(fā)力，在財(cái)稅、土地、車輛通行等各項(xiàng)配套政策上支持商貿(mào)物流的發(fā)展，如，大宗商品倉儲用地稅收減半政策的; 閱讀（50）標(biāo)簽：新聞資訊

[常見問題]什么是國家戰(zhàn)略區(qū)域物流互聯(lián)互通？2015年10月27日 10:31: 記者解讀：三大國家戰(zhàn)略的提出，對于推動我國經(jīng)濟(jì)全球化布局，促進(jìn)我國同歐洲、東盟國家貿(mào)易往來，加快我國經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，無疑是重大的利好；與此同時(shí)，在上述政策紅利的驅(qū)動下，也必然會大力助推我國物流業(yè)的升級發(fā)展。"一帶一路"建設(shè)利于構(gòu)筑中國與周邊鄰國互利共贏的戰(zhàn)略物流通道，而長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的提出，為我國長江沿線區(qū)域、京津冀地區(qū)乃至全國的物流互聯(lián)互通創(chuàng)造了有力條件，利于全國物流走向一盤棋發(fā)展。商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》等系列文件，城市物流配; 閱讀（64）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸給“一帶一路”帶來什么？2015年10月27日 10:30: 贛歐（南昌—鹿特丹）國際貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸首發(fā)班列24日正式開行，將增強(qiáng)江西與沿線各國的區(qū)域合作與人文交流，拓寬外貿(mào)物流渠道，標(biāo)志著江西融入“一帶一路”建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。; 閱讀（106）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]鐵路國際貨運(yùn)能否三年成為世界一流？2015年10月27日 10:26: 最近，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路國際貨運(yùn)改革，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展"的決策，并提出”力爭用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)"的目標(biāo)。近年，鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，客運(yùn)增幅明顯，但貨運(yùn)卻不如人意。出現(xiàn)一些不盡人意的現(xiàn)狀，顯然是經(jīng)營管理機(jī)制已不適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。改革不是剪一根辮子、喊兩聲"革命"就可以輕易完成。這就需要我們轉(zhuǎn)變過去傳統(tǒng)的束縛思想，轉(zhuǎn)變過去鐵老大傲慢的姿態(tài)，只有華麗的轉(zhuǎn)身，按照市場的需求去提供服務(wù)，主動地適; 閱讀（6677）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國家出臺政策大力扶持制冷設(shè)備冷鏈物流產(chǎn)業(yè)2015年10月27日 10:23: 據(jù)了解，近年來國家對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)給予高度關(guān)注，并相繼出臺政策予以扶持，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高的要求，要求各地"加快建設(shè)以冷藏盒低溫倉儲運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)"，在重點(diǎn)產(chǎn)銷區(qū)再建或改造一批農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場，加強(qiáng)冷藏保鮮、衛(wèi)生、質(zhì)量安全可追溯、檢驗(yàn)、檢測等設(shè)施建設(shè)，大型屠宰場應(yīng)配備冷卻肉車間，大型肉類批發(fā)市場應(yīng)配備冷藏庫，連鎖零售應(yīng)實(shí)施統(tǒng)一冷藏配送。; 閱讀（56）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨運(yùn)代理的作用知多少2015年10月27日 10:17: 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國貨代行業(yè)也快速的發(fā)展起來，各種類型的貨代隨著誕生。我們常說國際貨運(yùn)代理，那么對于其的作用，你了解多少呢？; 閱讀（175）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]【航運(yùn)】航運(yùn)國企何去何從2015年10月27日 10:14: 在不改變航運(yùn)國企體制的前提下保留國家船隊(duì)，就有必要重新定義國家船隊(duì)的任務(wù)和功能，也即以最低的營運(yùn)和管理成本，以最高的效率去完成國家重要戰(zhàn)略物資的海運(yùn)任務(wù); 閱讀（60）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨代業(yè)好事多磨2015年10月27日 10:13: 自2013年8月1日起,“營改增”全國擴(kuò)圍。從此一個(gè)特殊的行業(yè)——國際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)業(yè)便開始了變革之旅?！盃I改增”究竟給國際貨代業(yè)帶來了哪些影響?新政推行已逾兩年,國際貨代業(yè)“營改增”近況如何?; 閱讀（128）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]中國兩大航運(yùn)央企重組方案終出爐！2015年10月27日 10:12: 在長達(dá)四個(gè)月的停牌后，中國兩大航運(yùn)央企的重組方案終于出爐。據(jù)新華社消息，12月11日晚間，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總公司和中國海運(yùn)集團(tuán)總公司旗下的中國遠(yuǎn)洋(601919.SH)、中海發(fā)展(600026.SH)、中海集運(yùn)(601886.SH)、中遠(yuǎn)太平洋(01199.HK)等八家上市公司的重組方案已經(jīng)得到國務(wù)院國資委企業(yè)改革局通過。; 閱讀（192）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨運(yùn)將受益中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)2015年10月27日 10:11: 中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽署，標(biāo)志著中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)正式完成制度設(shè)計(jì)，即將揚(yáng)帆起航。; 閱讀（48）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]85后名校高材生跨界做物流2015年10月27日 10:09: 在電話中約好了采訪的時(shí)間和地點(diǎn)，記者來到了位于袍江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三江路上的紹興韻達(dá)快遞總部。“你好，我就是鐘文華?！币粋€(gè)小年輕向我走來。鐘文華出生于1986年，于5年前正式成為韻達(dá)快遞紹興總部的掌舵人，那時(shí)他剛剛大學(xué)畢業(yè)。"我讀的是同濟(jì)大學(xué)建筑專業(yè)，畢業(yè)了就想做個(gè)建筑師。"他說，自己也沒有想過會從事物流這行。 2002年，小鐘的父母拿下了韻達(dá)快遞紹興公司的代理權(quán)。多年過去后，快遞業(yè)同質(zhì)競爭越來越嚴(yán)重，年過半百的父母無法適應(yīng)信息化物流的需求，韻達(dá); 閱讀（77）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨運(yùn)中的主要海運(yùn)航線基本信息介紹2015年10月27日 10:08: 航線是指貨物在海運(yùn)過程中遵循的一定的軌跡。在貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，航線的選擇事關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某晒εc否。如果能夠選擇一條合理的國際貨運(yùn)航線，則貨物運(yùn)輸?shù)某晒β示蜁蠓黾印?/dd>; 閱讀（327）標(biāo)簽：新聞資訊

[行業(yè)資訊]國際貨代行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+"2015年10月27日 10:06: 隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)的興盛繁榮以及跨界通殺成功案例的層出不窮，使得國際貨代行業(yè)的精英們不得不去思考兩個(gè)問題，其一國際貨代是否也需要“互聯(lián)網(wǎng)＋”，其二互聯(lián)網(wǎng)能否徹底跨界通殺國際貨代行業(yè)。; 閱讀（57）標(biāo)簽：新聞資訊

[港口物流動態(tài)]國際貨運(yùn)班列為“一帶一路”帶來活力2015年10月27日 10:01: 目前，中歐班列已鋪劃東、中、西３條通道和５條線路，覆蓋我國東、中、西部地區(qū)的主要鐵路貨運(yùn)樞紐。一條條國際貨運(yùn)班列，構(gòu)筑起一條條貿(mào)易物流大通道，拉動沿線地區(qū)融入“一帶一路”戰(zhàn)略; 閱讀（139）標(biāo)簽：新聞資訊

[港口物流動態(tài)]2016年起我國將調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅2015年10月27日 09:58: 2015年12月9日，財(cái)政部官方網(wǎng)站發(fā)布消息：2016年1月1日起我國調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅。為全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，統(tǒng)籌考慮和綜合運(yùn)用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動對外貿(mào)易發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會審議，并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2016年1月1日起，我國將對進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行部分調(diào)整。; 閱讀（135）標(biāo)簽：新聞資訊

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