企業在貨物出口時，在裝柜過程中會擔心貨物損壞、貨物數據錯誤、數據與報關數據不對應，以致于海關禁止放行。所以，在裝柜前，發貨方、倉儲、貨代人員務必要協調周到，以避免這種情況的發生。
貨代集裝箱裝柜----混裝注意事項
1、不同形狀、不同包裝的貨物盡量不要裝裹在一起；
2、包裝中會溢出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡量不要和其他的貨物堆放在一起。“在不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜等材料工具隔離開。”
3、把重量略輕的貨物堆放在重量相對較重的貨物上面；
4、包裝程度弱的貨物一定要堆放在包裝程度強的貨物上面；
5、如果是液體類貨物和清潔類貨物要盡可能堆放在其他貨物的下面；
6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需要將其遮蓋住，以防止將其他貨物損壞。
貨代集裝箱裝柜----集裝箱裝貨技巧
集裝箱貨物現場裝箱作業一般會有如下三種方法：全程用人力裝箱、用叉式裝卸車（即鏟車）搬入箱內，接著用人力堆裝和全部用機械裝箱，如托盤貨用叉式裝卸車在箱內堆裝即可。
集裝箱貨物現場裝箱
在任何情況下進行貨物裝柜操作時，箱內所裝貨物重量一定不能超過集裝箱所能承載的重量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。在多數情況下，自重與總重都會標注在集裝箱的箱門上。每個集裝箱的容重一定是固定的，所以在集裝箱內裝載同一種貨物時，只要清楚貨物的密度（單位：ρ），就能以此判斷出貨物是重型貨還是輕量貨。如果貨物的密度大于集裝箱的單位容重就是重型貨，反之則為輕量貨。及時并明確區分出這兩種各異的情況，對提高裝箱效率具有一定重要性。在裝載貨物時要保持箱底上的負荷平衡，特別注意要嚴格禁止負荷重心偏向一端的情況，以防止產生集中載荷。“如在裝載機械設備等重型貨物時，箱底應鋪墊上木板等襯墊材料，盡量要分散掉其負荷。標準的集裝箱底部平均面積的安全負荷大概為：二十英尺的集裝箱是（1330x9.8N/m），四十英尺集裝箱是（980x9.8N/m2）。當使用人力裝載貨物時一定要注意包裝上是否標有“平放”、“豎放”、“不可倒置”等相關裝卸的指示標志。切記正確使用裝載工具，如果是捆扎貨禁止使用手鉤。箱內所裝載的貨物要裝載有序、堆裝緊密。易發生散捆和包裝脆弱的貨物，要利用襯墊或在貨物之間插入膠合板，避免貨物在箱內產生位置移動。在進行貨板貨裝載時，要確切掌握好集裝箱的內部尺寸和貨物裝裹的外部尺寸，以利于計算出裝載件數，盡可能達到在多裝貨物情況下，減少棄位的目的。利用叉式裝卸車在進行裝箱作業時，會一定程度的受到機械自由提升高度與門架高度的限制。因此，在條件許可的情形下，叉車裝箱可一次裝載兩層，但上下兩層要保留一定的間隙。如果作業條件不允許一次裝載兩層，就在裝第二層時，考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度，這時門架起升的高度應為第一層貨高除去自由提升高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三方貨物上層。
一般用普通起重重量為2噸的叉式裝卸車，其自由提升高度大概為1250px。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車，這種機械只要箱內高度允許，就不受門架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。
最后，貨物最好不要裸裝，最起碼要有包裝，不要一味的為節省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝，只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩，必須要捆扎、綁緊以防止松動。其實只要仔細認真，也不會出太大的問題。
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