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一波三折，馬士基航運收購漢堡南美再受限
10月4日，南非競爭法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制條件批準馬士基航運收購漢堡南美。
南非競爭法庭表示，總部位于丹麥哥本哈根的馬士基集團是全球第一大運輸物流公司，其集裝箱運輸業務遍布全球200多個國家和地區，同時還提供成品油的不定期運輸。盡管馬士基航運在南非地區不提供不定期服務，但其為南非的客戶提供不定期服務，并且馬士基集團在南非貿易航線上積極提供集運與貨代服務。
而此案件的另一交易方——漢堡南美，曾是全球第七大班輪公司（目前是第九大班輪公司）亦提供不定期服務。盡管漢堡南美在南非地區無下屬公司，僅通過分支機構和第三方代表公司運營公司業務。其母公司歐特克集團（Oetker Group）在南非區域僅有一家子公司，主要負責生產及分銷披薩及其他速凍食品。
鑒于交易雙方在南非地區的業務范圍，南非競爭法庭要求交易雙方必須終止漢堡南美在南非/南美東海岸之間的貿易航線。馬士基航運及漢堡南美對上述條件未表示異議。
據了解，4月10日，歐盟委員會根據歐盟并購條例（EU Merger Regulation）有條件批準丹麥馬士基收購德國漢堡南美，要求德國漢堡南美取消其在北歐至中美洲/加勒比、北歐至南美西海岸、北歐至中東、地中海至南美西海岸及地中海至南美東海岸5條航線上的運力部署；為獲得巴西反壟斷局同意收購，今年6月馬士基航運宣布將Mercosul Line出售給法國達飛，9月24日巴西反壟斷機構無條件同意馬士基航運收購漢堡南美；而在中國
