隨著經濟的日益發(fā)達，采用航空運輸貨物的公司也逐漸增多，港口國際物流也接到過不少需要做空運運輸的單位，但是對空運這一塊卻又不怎么了解的，那么，在本文中，港口國際物流為大家簡單介紹一下國際空運價格組成及國際空運費用的計算方式。

國際空運價格組成：
1、空運運輸費
2、燃油附加費
3、安檢費
4、戰(zhàn)險費
5、機場操作費

主要是這五項，具體的以實際目的地為準。

國際空運費用計算：
 國際空運費用，存在著計費重量(CHARGABLE WEIGHT)和實際重量(GROSS WEIGHT)兩個重量。體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費。國際空運體積重量計算方法如下：
 公式一：體積重量（KG）=貨物體積（CBM）/ 0.006
 公式二：體積重量（KG）=長（CM）X寬（CM）X高（CM）/ 6000

 如：65*50*50cm /30件  實際重量：650KG
 體積重量（KG）=長0.65mX寬0.5mX高0.5m÷0.006X30件=812.50KG
 體積重量（KG）=長65cmX寬50cmX高50cm÷6000X30件=812.50KG
 因體積重量812.5KG＞實際重量650.0KG，則該貨物空運計費重量為812.5KG。

 國際空運價格計算需注意：多件貨物集中同一運單項下有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量需按照該批貨物的總實際重量和總體積重量中更大的一個計算國際空運價格。

不同貿易條款對應的國際空運價格費用組成：
1、 到岸價格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
 成本+保險+運費，供貨商需支付國際空運費用、保險、報關等貨物抵達目的地前所有國際空運費用、雜費。
2、機場離岸價FOB Airport(Free on Board Airport)：
 成本+本地雜費，供貨商僅需承擔交貨至FOB指定離境機場前段本地雜費，其他費用均由采購商承擔。

3、 成本加運費CFR(Cost and Freight)：
 成本+運費，供貨商需支付將貨物運至指定目的地機場前所需的本地雜費、國際空運費用，但風險在起運地離境時轉移。
 4、工廠交貨EXW(Ex Works)：
 交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購方即完成交貨，后續(xù)運輸、清關事宜、風險、國際空運價格均由采購商承擔。
5、未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
 成本+運費+保險+目的地清關派送，由供應商承擔貨物運至指定地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用。

6、稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
 成本+運費+保險+目的地關稅+清關派送，由供應商承擔貨物運至指定地點的一切本地雜費、國際空運費、目的地清關派送費和風險，包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用。

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