現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，以淘寶天貓為主的快遞業(yè)，給國內(nèi)整個物流市場造成了重大沖擊，發(fā)生了翻天覆地的變化。所以現(xiàn)在大多數(shù)貨主對物流公司產(chǎn)生了太多的不信任，所以港口國際物流在此展現(xiàn)一部分的運輸計劃，給大家參考一下，港口國際大件運輸，承運大型設(shè)備，特種設(shè)備、超限設(shè)備如化工產(chǎn)品，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品，環(huán)保設(shè)備等的大件運輸。只要您一個電話，我們上門看貨，并為您免費制作優(yōu)化運輸方案。聯(lián)系方式：400-889-0397.

一、基本情況

   本工程構(gòu)件運輸承運單位是：無錫大件運輸公司-港口國際物流。起點是江蘇某環(huán)保科技有限公司，運輸終點為某國際大廈中心工地現(xiàn)場。根據(jù)工程特點，鋼結(jié)構(gòu)運輸主要采用公路用汽車進行構(gòu)件的運輸，所有本工程需要的主鋼結(jié)構(gòu)在工廠制作驗收合格后，直接至安裝現(xiàn)場進行安裝。

運輸措施

加工廠到預(yù)拼裝現(xiàn)場的運輸內(nèi)容主要為鋼主梁與次梁的組件，長度在21米以內(nèi)，鋼梁構(gòu)件在運輸?shù)倪^程中穩(wěn)定性差。因此，合理設(shè)置支架支撐是做好運輸工作的主要措施。

2、運輸前的準(zhǔn)備工作

    場外公路運輸要先進行路線勘測，合理選擇運輸路線，并沿途具體運輸障礙制定措施。對承運單位的技術(shù)力量和車輛、機具進行審驗，并報請交通主管部門批準(zhǔn)，必要時要組織模擬運輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)員進行了員裝和卸貨的技術(shù)交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得《特種作業(yè)人員安全操作證》。所使用的起重機械和起重機具者是完好的。

3、運輸路線的選擇

   在本公司鋼結(jié)構(gòu)廠制作完的鋼結(jié)構(gòu)散件，經(jīng)公路運往現(xiàn)場工地。公路運輸從本公司鋼結(jié)構(gòu)廠直達(dá)施工現(xiàn)場約15KM，運輸路線為江蘇某環(huán)保科技有限公司至某國際大廈中心工地現(xiàn)場。

4、運輸車輛的選擇

    考慮在鋼結(jié)構(gòu)廠加工的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特征，以公路運輸為主，按照拼裝現(xiàn)場急需的構(gòu)件、配件、工機具等進行配套運輸，對于超長、超寬的構(gòu)件采用拖車運至現(xiàn)場。

5、鋼構(gòu)件的裝車和卸貨

    在吊裝作業(yè)時必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號。鋼構(gòu)件必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運進場地后，應(yīng)按規(guī)定或編號順序有序地擺放在規(guī)定的位置，場內(nèi)堆放地必須堅實，以便防止不沉和使構(gòu)件變形。堆碼構(gòu)件時要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線上。裝卸構(gòu)件時要妥善保護涂裝層。必要時要采取軟質(zhì)吊具。隨運構(gòu)件（節(jié)點板、零部件）應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號。

6、防止變形措施

H型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝車時下面應(yīng)墊好編結(jié)草繩，重疊碼時應(yīng)在各受力點鋪墊草墊。

7、 成品保護

 （1）為防止漆膜損壞，必須采用軟質(zhì)吊具，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。

 （2) 構(gòu)件機加工表面、落空應(yīng)涂防銹劑，采取保護措施。

 （3）在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)變形、漆膜損壞的構(gòu)件應(yīng)單獨堆放，并由專職校正、涂裝人員進行修補。

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