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據國際貨代小編了解到，近期，德迅(Kuehne+Nagel)CEO Detlef Trefzger表示，集裝箱運輸行業目前存在一個大問題，關于船公司提供的企業在船上貨物的信息遠遠不夠!
國際貨代小編還了解到Trefzger解釋說，這些信息有時候發送得太晚，更糟的是，有時甚至無法查詢。因此托運人和物流公司對于其在海上運輸貨物的連續信息獲取是遠遠不夠的。
Trefzger在接受采訪時說道，他對此有些困惑，德迅通常能夠在船公司提供之前，自己查詢到船舶的位置。而關于這些信息的溝通還是通過手動查詢的，通常是通過電話。
目前，集裝箱航運業正在發展數字化，大家都在談論數字化和大數據，而在別的行業，這些都早已達成。
Trefzger在新加坡海事周上的發言，可以視作是一個核心客戶對行業更快發展數字化的呼吁，“集裝箱運輸業存在一個問題，關于運輸中的貨物信息實在是太過缺乏了。可能在我們未被告知的情況下，航行就被取消。行業缺乏完善的，真實可靠的信息。信息服務方面的質量應該取得顯著的提升。”
德迅目前正與三大聯盟合作，Trefzger希望借此可以加速行業的自動化和數字化發展，在這兩個方面，航運業遠遠的落后于其他行業。
“其他行業都發展得很快，例如航空和汽車行業，我不太確定為什么航運業發展得那么慢?；蛟S是因為這樣一種觀點，認為船舶會在海上航行數周的時間，這么長時間的信息并沒有必要。但與十年前相比，情況已經出現了很大的變化，船公司必須適應這種情況。”
國際貨代小編還了解到Trefzger解釋說，這些信息有時候發送得太晚，更糟的是，有時甚至無法查詢。因此托運人和物流公司對于其在海上運輸貨物的連續信息獲取是遠遠不夠的。
Trefzger在接受采訪時說道，他對此有些困惑，德迅通常能夠在船公司提供之前，自己查詢到船舶的位置。而關于這些信息的溝通還是通過手動查詢的，通常是通過電話。
目前，集裝箱航運業正在發展數字化，大家都在談論數字化和大數據，而在別的行業，這些都早已達成。
Trefzger在新加坡海事周上的發言，可以視作是一個核心客戶對行業更快發展數字化的呼吁，“集裝箱運輸業存在一個問題，關于運輸中的貨物信息實在是太過缺乏了。可能在我們未被告知的情況下，航行就被取消。行業缺乏完善的，真實可靠的信息。信息服務方面的質量應該取得顯著的提升。”
德迅目前正與三大聯盟合作，Trefzger希望借此可以加速行業的自動化和數字化發展，在這兩個方面，航運業遠遠的落后于其他行業。
“其他行業都發展得很快，例如航空和汽車行業，我不太確定為什么航運業發展得那么慢?；蛟S是因為這樣一種觀點，認為船舶會在海上航行數周的時間，這么長時間的信息并沒有必要。但與十年前相比，情況已經出現了很大的變化，船公司必須適應這種情況。”
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