黨的十八屆五中全會提出要加快完善公路、水運等基礎設施網絡建設。作為湖南經濟社會發展“先行官”，交通運輸業如何更好發揮支撐保障作用，有效服務全省穩增長、惠民生?省交通運輸廳廳長劉明欣在接受記者采訪時表示，湖南將以十八屆五中全會精神為指導，按照全面建成小康社會的總體要求，努力構建安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系。

       “過去5年，湖南加快推進了以高速公路為首要的交通基礎設施建設，路網航道結構日趨完善，百姓出行更加便捷。”劉明欣介紹，5年預計新增高速公路通車里程3323公里，全省公路總里程達23.7萬公里，公路水路客運量、貨運量分別比“十一五”增長23.72%和72.81%。預計“十二五”期間，全省可完成交通投資3829億元，拉動全省GDP增長1.15萬億元以上，為全省經濟穩增長發揮了重要作用。

       十八屆五中全會對今后五年的交通基礎設施建設、區域和城鄉交通一體化發展、綠色低碳出行、擴大交通運輸開放水平、進一步提高人民群眾共享交通運輸發展成果等方面，提出了新要求。湖南正以五中全會精神為指導，抓緊編制“十三五”交通運輸發展規劃。

       劉明欣說，未來五年，湖南將發揮各種運輸方式的比較優勢和綜合交通的整體效益，適應湖南經濟社會基本現代化要求，努力構建安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，讓交通基礎設施銜接順暢、運輸服務便捷高效、科技信息先進適用、資源環境低碳綠色、安全應急可靠高效、行業管理規范有序。

        推進我國高速公路大通道貫通、出省通道、斷頭路及完善路網路段建設。到2020年，高速公路通車里程將超7000公里，全省所有市、縣中心城區實現30分鐘內上高速，基本建成“六縱六橫”高速公路網。

        加快普通國省道、低等級路段、農村公路提級改造。有序推進對接機場、高鐵站、重要港口、客貨運樞紐等重要節點的集疏運通道建設。到2020年，實現全省地市級城市一級以上客運站覆蓋率達100%，縣級城市二級及以上客運站覆蓋率達100%，鄉鎮建有標準適宜的客運站點及物流配送站點。

        建設一批具有示范和帶動作用的現代化港區。推進以湘江、沅水等水運主通道的高等級航道網建設，加快以岳陽港、長株潭港口群為核心的港口體系發展，加快水上安全監管和救助能力建設。2020年基本建成全方位覆蓋、全天候運行、快速反應的現代化水上安全監管救助體系。